977~高铁司机如何精准停在车厢号前？来“炫技”！ 【来源：南阳交通广播】 乘坐高铁出行时 你有没有注意这个细节 列车总是能够对准 站台上标注的车厢号稳稳停住 有网友认为：是自动停的也有网友认为：是碰巧 而真相是： 这是一场高铁司机的 “厘米级”精准操作 今天小编就带你揭秘 高铁司机如何做到精准对标停车 司机的“隐形标尺” 在高铁站台两端，立着一块蓝底白字的牌子——“动车组停车位置标”。它看起来并不起眼，却是高铁司机停车的“基准点”，也是对标停车的“隐形标尺”。

列车进站时，司机室侧窗参考点要和停车位置标对齐。作为“老司机”，可把误差压到10厘米以内。这可不是“碰巧”，而是实实在在的驾驶技术。 手、脑、眼同时在线 高铁动车组停车，要做到绝对的精准对标，需要手、脑、眼同时在线，绝不是一脚刹车那么简单。不同车型、不同列控车载设备、不同停车股道、不同线路坡道及不同天气，都会影响制动的时机和力度。 首先在进站前，司机要提前降速，进站后，要用最小的制动力把列车稳稳“送”到停车标前。在这个过程中，司机要一边紧盯列控设备降速数据，一边估算与停车标的距离，再结合地面参照物和操纵经验，及时调整制动手柄的制动级位。一句话总结：需要手、脑、眼密切配合，联动操作。

科技是辅助，技术是“底气” 司机驾驶室内有一套“智慧大脑”——列车超速防护系统。它能实时整合线路坡度、限速等信息，为司机提供驾驶依据，在列车运行存在风险时，会发出语音提示，遇到紧急情况还会自动刹车。科技再强，司机过硬的操纵技术才是精准停车的“底气”，不仅停得准，还要停得稳。

高铁司机要在仿真驾驶室内反复练习，直到熟练掌握各类车型操作，熟悉不同车站站台数据，在真实线路的模拟训练中达标。高科技设备设施打“辅助”，高铁司机高超的驾驶技术才是“主力”。 这波“炫技”怎么样？ 铁路冷知识还想知道啥 评论区等你 FM97.7 南阳交通广播 微信号｜nydtjtyyt 来 源：郑铁南阳车务段 编 辑：力 扬 监 制：张文博 总监制：何子杰 贾恩方 声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com